Rekordowe inwestycje w kolej. Białystok zyska na nowym planie?

Największy program kolejowy w historii kraju

Rząd Donalda Tuska przedstawił kompleksową wizję rozwoju transportu szynowego, która ma całkowicie zmienić oblicze podróży po Polsce. W ramach projektu Zintegrowana Sieć Kolejowa do 2050 r. powstanie 4,7 tys. km zupełnie nowych linii, z czego 2,7 tys. km przeznaczono pod Kolej Dużych Prędkości. Dodatkowo zmodernizowanych zostanie 5,6 tys. km istniejących tras. Premier podczas wydarzenia podkreślił, że efektem będzie najnowocześniejsza sieć kolejowa na kontynencie – pociągi mają rozpędzać się aż do 350 km/h, co stawia je w jednym rzędzie z japońskim Shinkansenem czy chińskimi szybkimi składami.

Skala przedsięwzięcia jest ogromna – to ponad dwukrotnie więcej nowych odcinków niż zakładały plany poprzedniego rządu. Na realizację programu przeznaczono już 100 mld zł, które trafią na budowę stacji, cyfryzację sieci oraz zakup nowoczesnego taboru. Według ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka środki te mają radykalnie poprawić dostępność komunikacyjną zarówno wielkich aglomeracji, jak i małych miejscowości. Dzięki temu każdy powiat w Polsce zostanie włączony w sieć połączeń dalekobieżnych, a podróż z Warszawy do największych miast ma trwać około 100 minut – stąd nazwa projektu „Polska 100 minut”. Z kolei koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada, że przecięcie kraju z północy na południe czy ze wschodu na zachód będzie możliwe w niespełna trzy godziny.

Rekordowe wyniki i przywracanie połączeń

Już teraz widać efekty dotychczasowych działań. W 2025 r. z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – to o 7,7% więcej niż rok wcześniej i najwyższy wynik od ponad 30 lat. Premier Tusk zapowiedział, że po zakończeniu wielkiego projektu roczna liczba podróżnych sięgnie blisko 800 mln, czyli niemal tyle, ile wynosi populacja całej Unii Europejskiej. Wzrost liczby pasażerów jest stały – w ciągu ostatnich trzech lat przybyło aż 100 mln podróżnych, a w 2026 r. prognozuje się 470 mln, a w kolejnym roku przekroczenie bariery 500 mln.

Rząd nie tylko inwestuje w nowe linie, ale też przywraca połączenia, które wcześniej zostały zlikwidowane. Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Dla regionu podlaskiego szczególnie istotne jest bezpośrednie połączenie Łomży z Warszawą. PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych kursów o 130, a przewoźnik obsługuje obecnie o 30% więcej pasażerów niż przed objęciem władzy przez obecną koalicję.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Co to oznacza dla Białegostoku i Podlasia?

Mieszkańcy Białegostoku i całego województwa podlaskiego powinni uważnie śledzić te plany, bo region może być jednym z największych beneficjentów nowej polityki kolejowej. Choć w obecnym etapie projekt koncentruje się głównie na głównych korytarzach, to wizja „Polska 100 minut” zakłada, że z Warszawy do każdego dużego miasta – a Białystok jest jedną z kluczowych stolic wojewódzkich – podróż będzie trwać około 100 minut. Obecnie czas przejazdu z Białegostoku do stolicy wynosi około 2,5 godziny, więc skrócenie go o blisko połowę znacząco wpłynie na konkurencyjność regionu – ułatwi dojazdy do pracy, nauki i usług medycznych, a także przyciągnie inwestycje i turystów.

Dodatkowo przywrócenie połączenia do Łomży, która leży w granicach województwa, oraz modernizacja istniejącej linii nr 6 (Zielonka – Kuźnica Białostocka) dają nadzieję na lepsze skomunikowanie wschodniej części Podlasia. W planach znalazło się też włączenie każdego powiatu w sieć dalekobieżną – dla powiatów białostockiego, sokólskiego, monieckiego czy siemiatyckiego może to oznaczać nowe przystanki i częstsze kursy. Rząd deklaruje, że kolej ma stać się najchętniej wybieranym środkiem transportu, a dla mieszkańców Podlasia, gdzie dostęp do autostrad jest ograniczony, szybka i niezawodna kolej byłaby prawdziwą rewolucją cywilizacyjną.

• 100 mld zł – łączna pula środków na rozwój infrastruktury kolejowej
• 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
• 438 mln pasażerów w 2025 r. – wzrost o 7,7% r/r
• 130 nowych codziennych połączeń PKP Intercity i 30% wzrost liczby pasażerów
• Przywrócenie połączeń do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego oraz bezpośredni kurs z Łomży do Warszawy

Przyszłość mobilności – rewolucja na szynach

Inwestycje, które właśnie ruszyły, mają nie tylko ułatwić podróżowanie, ale też realnie wpłynąć na jakość życia Polaków. Premier Tusk podkreślił, że koncepcja „Polska 100 minut” zwiększy atrakcyjność mieszkania w mniejszych miejscowościach, bo szybki dojazd do aglomeracji stanie się normą. Dzięki Zintegrowanej Sieci Kolejowej pociągi będą mogły osiągać prędkości do 350 km/h, co sprawi, że czas przejazdu z Warszawy do Gdańska, Wrocławia czy Krakowa zmieści się w godzinę i czterdzieści minut. Dla Białegostoku oznacza to realną szansę na skrócenie podróży do stolicy poniżej 100 minut, co otworzy przed mieszkańcami regionu nowe możliwości zawodowe i edukacyjne.

Rząd przekonuje, że już dziś polska kolej przewozi niemal tyle osób, ile liczy cała Unia Europejska, a dalszy rozwój sprawi, że stanie się ona kręgosłupem transportu publicznego. Modernizacja obejmie też cyfryzację sterowania ruchem, co zwiększy bezpieczeństwo i przepustowość. W perspektywie 2050 r. sieć ma być w pełni zintegrowana z europejskim systemem szybkich kolei, a Polska awansuje do grona państw z najnowocześniejszą infrastrukturą na kontynencie.

„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury